日前，中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到零跑C01车主董先生关于车辆“续航严重不足”问题的投诉。接到投诉后，记者第一时间联系车主了解详细情况。

据车主董先生描述，新车上牌后发现，实际续航仅有300多公里，与官宣的525公里相差甚远。董先生称，虽然此前零跑销售已告知夏天车辆续航会有一定衰减，但新车仅300多公里的续航还是令人无法接受。

车主董先生告诉记者，自己曾前往上海市嘉定区零跑汽车综合服务中心检测，“店里测试也是这样(续航300多公里)，他们也没有给出具体解决方法，只有推辞”。董先生十分苦恼：“(从提车到现在)等了一个多月了，一直都不给我解决，现在动不动就是让我(把车)开过去测试，测试完之后也没有说法”。

(资料图)

对此，董先生表示：“承诺的(续航)和买到手的都不是一回事。理解续航达不到(525公里)，但是(现在300多公里续航)太低了。”无奈之下，车主董先生找到中国投诉-全国缺陷产品投诉平台，希望能够协助他解决车辆“续航严重不足”的问题。

值得注意的是，经记者调查发现，在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台及其他网络投诉平台存在不少有关于“零跑汽车续航问题”的投诉，车型涉及C01、C11、T03等。其中，一位零跑C11车主晁先生在投诉中描述：“能关的功能全关了，空调26度自动”、“实际续航不到50%”。还有一位车主赵先生表示：“能耗29.3-35kWh，能耗非常高，717版本实际续航300都不到，冬季更可怜”。

记者随后多次联系上海市嘉定区零跑汽车综合服务中心，但电话直接被挂断。截至目前，记者仍未能与该服务中心取得联系。

同时，记者致电零跑汽车厂家了解详细情况。厂家工作人员向记者透露，“(自从收到客户在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台的投诉后)我们一直在和客户沟通联系，邀约车主进行续航测试。但续航测试需要一天的时间，目前还没有和客户商定好时间。”

至于车主董先生之前在4S店做的续航检测，厂家工作人员表示：“经确认，当时测试时跑了10公里，显示续航减少12.3公里，是在8折以上的，符合夏季的里程衰减。”

日前，零跑汽车厂家向记者反馈：“已经对董先生的车辆完成续航测试。在开空调的情况下，车主董先生跟车经过两天的续航测试，结果显示车辆续航为8.8折(约460公里)，高于车主董先生要求的8折。”对此，董先生也表示接受：“对于这个结果还是比较认可的，也谢谢中国投诉-全国缺陷产品投诉平台的帮助”。

此外，零跑汽车厂家工作人员强调：“电池续航问题和客户本人的驾驶习惯也有很多的关联，比如和当时空调、音乐、天气、路面、风阻、急加速减速等，都是有关系的。我们需要在还原工况标准的情况下对车辆进行续航测试。(如果续航测试结果)有问题的话，我们一定会去积极解决问题；没问题，会跟客户好好解释。”

目前，车主董先生的车辆问题已解决。中国网汽车在此提醒各位车主，车辆出现问题应第一时间前往官方旗下的4S店和服务站进行检查，避免发生安全问题。此外，中国网汽车也希望汽车厂家在面对车主问题时，能积极耐心解决，为车主带来良好的售后体验。

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